开云sport-雷诺车队鏖战梅赛德斯，维斯塔潘状态火热

红牛最近几年是真的猛，20222025连续四年车队冠军，维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了之前梅奔更夸张，20142021八连冠，汉密尔顿和罗斯伯格博塔斯把银箭王朝推上巅峰再往前看法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强，塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠军冷知识。

虽然梅奔车队依然遥遥领先，但正所谓“红牛换胎窝法看呆”，强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队，依然展现出了非常稳定的发挥不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过，红牛顾问赫尔穆特马尔科博士依。

2018年，印度力量车队遭遇财务危机，被斯托尔收购后更名为赛点车队，奥康继续留队，但在与维斯塔潘的碰撞事件中受到处罚，最终以车手排名第十二结束赛季2019年，由于斯托尔将自己的儿子带到了赛点车队，奥康被踢出局，成为奔驰的储备车手2020年，在经纪人的帮助下，奥康重返F1，加入雷诺车队后改名为。

瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas德国车手，效力于梅赛德斯车队 塞巴斯蒂安·维特尔Sebastian Vettel德国车手，效力于法拉利车队查尔斯·勒克莱尔Charles Leclerc摩纳哥车手，效力于法拉利车队马克斯·维斯塔潘Max Verstappen荷兰车手，效力于红牛车队亚历山大·阿尔本Alexander Albon泰国车手，效力于。

红牛车队发布了2020款新车RB16RB16搭载改进版的本田引擎，还有大神纽维的新设计，相信新一年竞争力会更强红牛车队两位车手依然是维斯塔潘与阿尔本迈凯伦车队MCL35 汉密尔顿的第一个世界冠军就是在巅峰状态的迈凯伦获得，但自迈凯伦进入涡轮增压时代，成绩一下子掉到了三流车队迈凯伦一直认为是本田。